旧国鉄長野原線（1971年に廃止）、長野原～太子間（通称・太子線）の終点・太子駅。
※1945年1月2日、日本鋼管群馬鉄山専用線として長野原駅（現長野原草津口駅）～太子駅間が開業、長野原駅から先は渋川駅まで長野原線として開業した。 その後旅客営業となったが、1971年5月1日、長野原線を吾妻線と改め大前駅まで開業にともない廃線となった。
鉱石積み出しのホッパー（焼結工場）跡。
当時の太子駅。
長野原線
旧国鉄長野原線（1971年に廃止）、長野原～太子間（通称・太子線）の終点・太子駅。
※1945年1月2日、日本鋼管群馬鉄山専用線として長野原駅（現長野原草津口駅）～太子駅間が開業、長野原駅から先は渋川駅まで長野原線として開業した。 その後旅客営業となったが、1971年5月1日、長野原線を吾妻線と改め大前駅まで開業にともない廃線となった。
鉱石積み出しのホッパー（焼結工場）跡。
当時の太子駅。
長野原線