○伊香保ケーブル鉄道（関東鋼索鉄道株式会社）
1929年伊香保～ヤセオネ峠間に施設開業、1934年伊香保ケーブル鉄道に改称、戦時中は撤去されたが再建したものの、1966年廃止。（傾斜長2090mは当時最長）
※左側の駅舎は1947年カスリーン台風で流失。
○ヤセオネ駅
伊香保神社から峠まで約5kmの道は急峻な山道が続き馬でさえ「骨まで痩せる」といわれたところから「ヤセホネ→ヤセオネ」になったといわれている。
○伊香保ケーブル鉄道（関東鋼索鉄道株式会社）
1929年伊香保～ヤセオネ峠間に施設開業、1934年伊香保ケーブル鉄道に改称、戦時中は撤去されたが再建したものの、1966年廃止。（傾斜長2090mは当時最長）
※左側の駅舎は1947年カスリーン台風で流失。
○ヤセオネ駅
伊香保神社から峠まで約5kmの道は急峻な山道が続き馬でさえ「骨まで痩せる」といわれたところから「ヤセホネ→ヤセオネ」になったといわれている。