やまだくんのせかい

JAGUER SS-100, E-TYPE （2002年頃中国製）

○ジャガー SS-100、E-TYPE
　左SS-100：年不明、
　右E-TYPE：1961年（英国）。

PUBLICA （左：2004年TOMICA、中：1960年頃のMODELPET、右：2002年中国製）

○パブリカ
　1961年に発売された。　排気量697cc、価格￥389,000円。　このクラスだと、大人4人が乗れた。

　　一見、普通のドーナツに見えるが、
　近くの豆腐屋で売っている、
　「豆乳とおからのドーナツ」。

MGB（左：ENGLAND DINKY No.113、右：2002年頃中国製）

○MGB
　1962年（英国）。
左のミニカーは、日本で売られた中で、初めてドアが開閉できるモデルだったと思う。

NISSAN CEDRIC （2002年中国製）

○日産セドリック
　1960年に発売された。　マイナーチェンジされた車に、エステートバンがあった。　このエステートバンは8人乗りで、3列目のシートが後ろ向きであり、乗り降りはリアドアからであった。

MICROPET （大盛屋）
PRINCE SKYLINE

○プリンス　スカイライン／グロリア
　1959年以降。　初期はヘッドライトが２灯、後に４灯になった。　当時のスカイラインとグロリアは姉妹車で、外観上はほとんど区別がつかない。　（サイドモールが異なる）
　このミニカーは、初めて買ったミニカー。　この当時の大盛屋MICROPETシリーズは、フリクショントーイ（はずみ車）になっており、子供が走らせて遊ぶ玩具だった。　価格は￥180。　ミニカー自体、子供のおもちゃであった時代である。

AUSTIN HEALEY 100 （2001年頃中国製）

○オースチン ヒーレー 100
　1952年（英国）。

TRIUMPH TR3 （2001年頃の中国製）

○トライアンフ TR3
　1955年（英国）。

CORGI TOYS　　TRIUMPH HERALD COUPE　（コーギー・トーイ：右はボンネットを開いた時）

○トライアンフ ヘラルド クーペ
　1961年頃（英国）。　ボンネット（フェンダー）全体が開くのが特徴、乗用車タイプでここまで開くのは無いと思う。　国内では、SUBARU1000 がボンネットの上半分が開いた くらいかな。

TAISEIYA　PRINCE SPRINT　（大盛屋）

○プリンス スプリント
　1963年に公開された。　この車を知っている人・見たことのある人は、少ないだろう。
（ミニカーは、一部色を塗り替えてある。）

MAZDA R360 COUPE （左：1960年頃のMODELPET、右：2001年中国製）

○マツダR360クーペ
　1960年に発売された。　価格は￥265,000、型式上は定員4名だが、後席に大人2人は乗れない。　（が、大人3人で東京～仙台を往復したという話を聞いたことがある。）
フェンダーミラーは、運転席側のみであった。

MAZDA CAROL 360　（マツダ キャロル 360）
中国製　（最近購入した）

　1960年当時、このクラス唯一の4ドア車。　リアウィンドウが平らなガラスであった。　また、このクラス（幅1.3m×長さ3m）に、大人4人乗るのは無理があった。　ただ、スバル360は、他に比べて室内が広かった。

○マツダ キャロル360
　1962年発売。　1960年中頃までの軽自動車には、スバル360・三菱ミニカ・マツダR360・マツダキャロル・（スズライト）フロンテ360 がある。　この他に、コニー・グッピー（愛知機械だったかな？）と言うのもあった。　ミニカーとしてあるのは、スバル360とR360だけだと思う。
　発売当初のミニカーは、子供用の玩具であり、フリクショントーイ（はずみ車）だったため、フェンダーミラーは付いていない。　また、小さい部品を作る技術も無かった。　フェンダーミラーの付いているミニカーは、観賞用となった最近のものである。

　　 PILIPINAS 1centimo & 5centimo

　　コインも集めていた。
　　そのうち、変形なものを。　

　　ARGENTINA 5pesos

　早くも、クリスマスツリー。（東浦和駅）

　神田で見かけた、古地図復刻版。