PRINCE SKYLINE SPORTS
○プリンス スカイライン スポーツ
MODEL PET by ASAHI TOY (モデルペット：旭玩具製作所、後に㈱アサヒ玩具)・No.15・1961年製・ 縮尺1/42。
ミニカー 
70000km
SUBARU DOMINGO
SUBARU STI Motorsport
SUBARU STI Motorsport
○SUBARU STI Motorsport トランスポーター
トミカ、トイザらス オリジナル
Subaru Libero
エアクリーナー・エレメント交換
Subaru Libero
エンジンマウント交換￥23000（ディーラー見積￥35000）
☆キチンと乗って・キチンと消耗・キチンと交換
組み立てキットエンジン
組み立てキットエンジンT-10
15cc超小型4サイクルエンジン組み立てキット
※非売品たぶん…
SUZUKI JIMNY
50000km
Subaru Libero
60000km
六連星の名車展(2)
9月17日～10月20日
富士重工業本社ショールーム・SUBARU STAR SQUARE
（渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル）
Subaru Libero
ドミンゴ・ラジエーターキャップ、交換。
いま、マニュアルに乗る
5速マニュアル ステッカー
Subaru Libero
スバルドミンゴ、17年目の車検。
Subaru Libero
スバルドミンゴ
ホープスター
○ホープスター
1951年ホープ商会創業、1952年軽三輪ホープスターON型、1954年ホープスター自動車株式会社、1960年軽四輪トラック「ユニカーNT」、1961年軽四輪トラック「ユニカーOT」、1962年軽四輪「キャブオーバートラックOV」、1968年軽四輪「全輪駆動ON」後にスズキに権利譲渡。
くろがねベビー
○くろがねベビー
1917年秀工社設立、1928年日本自動車株式会社移譲、、1931年四輪トラック試作、1932年日本内燃機株式会社、1934年小型乗用車「わかば」、1937年くろがね号、1959年東急くろがね工業株式会社、1959年くろがねベビー生産開始、その後会社更生法・日産下請・日産工機。
ポニー
○ヤンマー ポニー
1912年山岡発動機、1936年山岡内燃機、1952年ヤンマーディーゼル、1958年ヤンマーKT軽四輪トラック、1960年ヤンマーポニーKYT（ディーゼル）。
ガスデン
○ガスデン・ミニバンM36
東京瓦斯電気工業、1939年日立航空機に改称、1952年ガスデンエンジン生産、1953年富士自動車により吸収合併、1962年試作37台、その後ゼノア→小松ゼノア。
コニー
○コニー
愛知機械工業株式会社 1898年愛知時計電気株式会社創立・後に航空機関部門開設、1959年軽四輪トラック「コニー360」、1963年コニースーパーグッピー、1970年日産下請。
※コニー360コーチ（試作）
ポピュラー
○ポピュラーN4
名発自動車（名古屋）1958年。
プラモデル
○マルサン
1958年、原子力潜水艦・ボーイングB-47ストラトジェット・PT212哨戒水雷艇・ダットサン1000セダン、を発売。
※海外物は米国レベル社のコピー、ダットサンは別メーカー（和工、後に和光）の開発品 だったらしい。
ダットサンクーペ
○ダットサンクーペ（1936年）
オーミック
○オーミック
太田スピードショップ1954年（試作）。
Ｎ・Ｊ
○Ｎ・Ｊ
日本軽自動車（横浜）1953年、1954年ニッケイタロー（FF）に社名変更。 その後1958年日建機械工業でコンタックスとして販売。
※エンジンは日建機械工業製。
※1955年日本軽自動車株式会社（川口市）に生産移管。
国民車構想
トヨタ1A試作車（1956年）
型式 前輪駆動式、2ドア
エンジン 空冷水平対向2気筒・4ストローク・698cc
全長 3,650mm
全幅 1,420mm
全高 1,385mm
ホイールベース 2,100mm
ジムニー
JIMNY
いすゞベレット
ISUZU BELLETT 1800GT
○いすゞ ベレット 1800GT（72年式）
トミーテック：トミカ リミテッド ヴィンテージ（TOMYTEC：TOMICA LIMITED VINTAGE）, No.LV-140a, 2014年製, 縮尺1/64。
パドル自動車工業
○パドル自動車工業
三鷹富士産業が1960年パドル自動車工業を設立し「パトル」を生産。
※三鷹富士産業は、1957年から軽三輪トラック「ムサシ」を造っていた。
※パドル360軽四輪トラック、1959年。
日本自動車工業
○日本自動車工業
後に日本軽自動車に改称。
※NJ360、1953年。
立川飛行機
○立川飛行機
1946年試作車、1947年東京電気自動車発足、1949年たま電気自動車に改称し三鷹工場で月産100台も鉛高騰で電気自動車消滅、1951年たま自動車に改称、1952年プリンス自動車工業に改称、1954年富士精密工業に吸収合併改称、その後再びプリンス自動車工業となる。
※たま・セニア・4ドアセダン（EMS型電気自動車）、1949年～。
オオタ自動車
○オオタ自動車
1912年太田自動車製作所、1922年「OS号」試作、1931年「OS号トラック」発売、1933年「オオタセブンA型」発売、1937年「OD号」発売年間生産3000台、1938年製造中止。
※オオタVCライトバン、1952年。
住江製作所
○住江製作所
1943年創立。
※フライングフェーザー、1955年。
ヤンマーディーゼル
○ヤンマーディーゼル
1912年山岡発動機工作所、1936年山岡内燃機、1952年ヤンマーディーゼル。
※創立者山岡孫吉が、「トンボが沢山飛ぶ年は豊作だ」との言い伝えから「トンボ印」と名付けようとしたら、すでに登録されていたので、トンボの王様「ヤンマ」とした。
※ヤンマー試作KT型軽四輪トラック、1958年。
鈴木式織物製作所
○鈴木式織物製作所
1909年創業、1936年小型車試作も中断、1954年二輪車「コレダ90」発売、1954年鈴木自動車工業に改称。
※スズラライトSS・2ドアセダン、1956年。
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