ミニカー Feed

PRINCE SKYLINE SPORTS

Minicar751a○プリンス スカイライン スポーツ
 MODEL PET by ASAHI TOY (モデルペット:旭玩具製作所、後に㈱アサヒ玩具)・No.15・1961年製・ 縮尺1/42。

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70000km

Domingo70000SUBARU DOMINGO

ジャパンタクシー

Japantaxi1○トヨタジャパンタクシー JPN TAXI

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SUBARU STI Motorsport

Minicar1439aSUBARU STI Motorsport

○SUBARU STI Motorsport トランスポーター
 トミカ、トイザらス オリジナル

Peel P50

Peelp50_1

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Subaru Libero

Aircleanerエアクリーナー・エレメント交換

第二次世界大戦 傑作機コレクション

Nakajima_zero

Subaru Libero

Domingo1602エンジンマウント交換¥23000(ディーラー見積¥35000)


☆キチンと乗って・キチンと消耗・キチンと交換

組み立てキットエンジン

Honda_t10組み立てキットエンジンT-10
 15cc超小型4サイクルエンジン組み立てキット

※非売品たぶん…

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スバルサンバー

Minicar1438aスバルサンバー
SUBARU SAMBER

○トミーテック TOMYTEC Z-13
 チョロQ zero(ゼロ)

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SUZUKI JIMNY

Jimny5000050000km

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Subaru Libero

Libero6000060000km

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スズライト

Suzukifea1963スズライト・フロンテ

FEA(1963年)

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六連星の名車展(2)

Subaru919月17日~10月20日
富士重工業本社ショールーム・SUBARU STAR SQUARE
 (渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル)

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六連星の名車展

Subaru829月17日~10月20日
富士重工業本社ショールーム・SUBARU STAR SQUARE
 (渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル)

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Subaru Libero

Domingo_capドミンゴ・ラジエーターキャップ、交換。

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いま、マニュアルに乗る

5mt025速マニュアル ステッカー

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Subaru Libero

Domingo2015aスバルドミンゴ、17年目の車検。

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Subaru Libero

0328aスバルドミンゴ

ホープスター

Hopestar1○ホープスター
 1951年ホープ商会創業、1952年軽三輪ホープスターON型、1954年ホープスター自動車株式会社、1960年軽四輪トラック「ユニカーNT」、1961年軽四輪トラック「ユニカーOT」、1962年軽四輪「キャブオーバートラックOV」、1968年軽四輪「全輪駆動ON」後にスズキに権利譲渡。

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くろがねベビー

Kurogane1○くろがねベビー
 1917年秀工社設立、1928年日本自動車株式会社移譲、、1931年四輪トラック試作、1932年日本内燃機株式会社、1934年小型乗用車「わかば」、1937年くろがね号、1959年東急くろがね工業株式会社、1959年くろがねベビー生産開始、その後会社更生法・日産下請・日産工機。

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コンスタック

Constac5○コンスタック
 日建機械工業株式会社1958年、1961年15台生産。

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ポニー

Yanmar6○ヤンマー ポニー
 1912年山岡発動機、1936年山岡内燃機、1952年ヤンマーディーゼル、1958年ヤンマーKT軽四輪トラック、1960年ヤンマーポニーKYT(ディーゼル)。

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ガスデン

Gasuden○ガスデン・ミニバンM36
 東京瓦斯電気工業、1939年日立航空機に改称、1952年ガスデンエンジン生産、1953年富士自動車により吸収合併、1962年試作37台、その後ゼノア→小松ゼノア。

コニー

Cony360coach○コニー
 愛知機械工業株式会社  1898年愛知時計電気株式会社創立・後に航空機関部門開設、1959年軽四輪トラック「コニー360」、1963年コニースーパーグッピー、1970年日産下請。

※コニー360コーチ(試作)

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カワサキ

Kawasakikz360○カワサキKZ360
 川崎航空機工業株式会社1961年(試作)。

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パドル

Padoru3○パドルPD33
 三鷹富士産業株式会社1959年。
※軽三輪ムサシを造っていた。 エンジンはダットサンを改造。

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ミニカ

Showaminica5○SHOWA MINICA
 昌和製作所(沼津)1959年「SHOWA MINICA」試作、1960年倒産しヤマハ発動機傘下。

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ポピュラー

Popularn4○ポピュラーN4
 名発自動車(名古屋)1958年。

プラモデル

Plamo_datsun○マルサン
 1958年、原子力潜水艦・ボーイングB-47ストラトジェット・PT212哨戒水雷艇・ダットサン1000セダン、を発売。 

※海外物は米国レベル社のコピー、ダットサンは別メーカー(和工、後に和光)の開発品 だったらしい。

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ダットサンクーペ

Datsun1936○ダットサンクーペ(1936年)

スズライト

Suzulite_tl○スズライトセダン
 スズキ自動車1955年、その後デリバリーバン・ライトバン・ピックアップトラック。

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フライングフエーザ

Flyingfeather7○フライングフエーザ
 株式会社住江製作所1954年。 1955年最終モデル7型。
※住江織物の前身、1950年代にはダットサンのボディを造っていた。

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芝浦MR

Shibauramr1○芝浦軽四輪(芝浦MR-1・MR-2:試作)
 石川島芝浦機械(松本)1955年。

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オーミック

Ohmic5○オーミック
 太田スピードショップ1954年(試作)。

テルヤン

Teruyan5○テルヤン
 三光製作所(品川)1954年。  

※テルヤンSK-36ピックアップ。

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N・J

Nj54○N・J
 日本軽自動車(横浜)1953年、1954年ニッケイタロー(FF)に社名変更。 その後1958年日建機械工業でコンタックスとして販売。
※エンジンは日建機械工業製。
※1955年日本軽自動車株式会社(川口市)に生産移管。

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オートサンダル

Autosandal6○オートサンダル・1954年型
 中野自動車工業(名古屋)1952年。  1951年試作、1952年オートサンダル・ロードスターロリー。

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国民車構想

Toyota_a1トヨタ1A試作車(1956年)
型式 前輪駆動式、2ドア
エンジン 空冷水平対向2気筒・4ストローク・698cc
全長 3,650mm
全幅 1,420mm
全高 1,385mm
ホイールベース 2,100mm

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ジムニー

Jimny_tobuJIMNY

JIMNY

Jimny_mt1YOKOHAMA GEOLANDAR 175/80R16 M/T

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いすゞベレット

Minicar1437aISUZU BELLETT 1800GT

○いすゞ ベレット 1800GT(72年式)
 トミーテック:トミカ リミテッド ヴィンテージ(TOMYTEC:TOMICA LIMITED VINTAGE), No.LV-140a, 2014年製, 縮尺1/64。

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パドル自動車工業

Padoru1959○パドル自動車工業
 三鷹富士産業が1960年パドル自動車工業を設立し「パトル」を生産。
※三鷹富士産業は、1957年から軽三輪トラック「ムサシ」を造っていた。

※パドル360軽四輪トラック、1959年。

日本自動車工業

Nj360_1953○日本自動車工業
 後に日本軽自動車に改称。  

※NJ360、1953年。

立川飛行機

Tama1949○立川飛行機
 1946年試作車、1947年東京電気自動車発足、1949年たま電気自動車に改称し三鷹工場で月産100台も鉛高騰で電気自動車消滅、1951年たま自動車に改称、1952年プリンス自動車工業に改称、1954年富士精密工業に吸収合併改称、その後再びプリンス自動車工業となる。

※たま・セニア・4ドアセダン(EMS型電気自動車)、1949年~。

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オオタ自動車

Ohta1952○オオタ自動車
 1912年太田自動車製作所、1922年「OS号」試作、1931年「OS号トラック」発売、1933年「オオタセブンA型」発売、1937年「OD号」発売年間生産3000台、1938年製造中止。

※オオタVCライトバン、1952年。

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住江製作所

Flying1955○住江製作所
 1943年創立。

※フライングフェーザー、1955年。

ヤンマーディーゼル

Yammer1958○ヤンマーディーゼル
 1912年山岡発動機工作所、1936年山岡内燃機、1952年ヤンマーディーゼル。
※創立者山岡孫吉が、「トンボが沢山飛ぶ年は豊作だ」との言い伝えから「トンボ印」と名付けようとしたら、すでに登録されていたので、トンボの王様「ヤンマ」とした。
※ヤンマー試作KT型軽四輪トラック、1958年。

鈴木式織物製作所

Suzulite1956○鈴木式織物製作所
 1909年創業、1936年小型車試作も中断、1954年二輪車「コレダ90」発売、1954年鈴木自動車工業に改称。

※スズラライトSS・2ドアセダン、1956年。

富士自動車

55fujicabin○富士自動車
 1947年日造木工設立、1948年富士自動車に改称、1953年東京瓦斯電気工業を吸収合併、

※フジキャビン・スクーター、1957年。

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